Le Soleil

Le Soleil est une étoile de type naine jaune : une boule de gaz et de plasma géante alimentée par la fusion nucléaire. Elle est composée principalement d’Hydrogène et d’Hélium. En son cœur, des températures de 15 millions de °C.
Le soleil produit une énergie colossale, sous forme de lumière et de Chaleur, indispensable à la vie sur terre.

Mercure

C’est la planète la plus proche du Soleil, une planète rocheuse.
Elle n’a pas de véritable atmosphère pour la protéger de l’impact des météorites.
À sa surface, on enregistre des températures de -180 °C à 427 °C.

Vénus

On peut facilement la voir à l’œil nu depuis la terre : c’est le 3e objet le plus brillant du ciel après le Soleil et la Lune.
C’est la planète la plus chaude du système solaire…
Son atmosphère très dense est composée à plus de 96 % de dioxyde de Carbone…
Elle a une activité volcanique importante.
On aperçoit mal sa surface, car elle est enveloppée de nuages d’acide sulfurique.
On observe une chose très étonnante sur cette planète : les journées sur Vénus sont plus longues que les années :

Vénus tourne lentement sur elle-même : il lui faut 243 jours terrestres pour faire un tour complet, et elle met environ 224 jours terrestres pour faire le tour du Soleil. En plus, elle tourne sur elle-même dans le sens inverse des autres planètes.

La Terre

C’est la troisième planète rocheuse du système solaire.
Plus de 70 % de la terre est recouverte par de l’eau liquide. C’est la seule planète connue à ce jour à abriter la vie.

Mars

C’est une planète rocheuse.
Sa couleur rouge est due à l’abondance d’oxyde de fer. Il y a longtemps, de l’eau liquide a coulé à la surface de la planète et elle a peut-être abrité la vie.
Mars possède 2 petits satellites naturels : Phobos et Déimos

 

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La ceinture principale d’astéroïde

Elle est composée de milliards d’astéroïdes de taille différente : d’une poussière à plusieurs centaines de kilomètres de diamètre.

Jupiter

C’est une géante gazeuse, la plus grosse planète du système solaire.

Elle est principalement constituée d’hydrogène et d’Hélium.

Son atmosphère est parcourue de violentes tempêtes
Jupiter possède des anneaux et 92 lunes connues, dont Io , Europe, Ganymède et Callisto.
Ganymède est le plus grand satellite du système solaire, il est plus grand que Mercure.
Certains scientifiques pensent que Ganymède et Europe pourraient potentiellement abriter la vie dans des océans souterrains.

Saturne

C’est une autre géante gazeuse. Ses anneaux sont bien plus grands que ceux de Jupiter… Ils sont principalement constitués de glace et de poussière.
C’est Saturne qui a le plus de satellites naturels : 274 lunes connues. Sa plus grande Lune Titan, plus grande elle aussi que mercure possède une atmosphère.
Titan et Encelade, une autre lune de Saturne, pourraient potentiellement abriter des formes de vie…

Uranus

La septième planète du système solaire : une planète gazeuse. Elle et composée d’hydrogène et d’hélium, mais aussi d’eau, d’ammoniac et de méthane gelé. Pour cette raison, on dit que c’est une géante de glace.
Son atmosphère est la plus froide du système solaire :-224°C
Elle possède des anneaux et 29 lunes connues.
Allons maintenant découvrir la dernière planète du système solaire et ce qu’il y a après…

Neptune

Une autre géante glace. Elle n’est pas visible à l’œil nu depuis la terre. Avant de pouvoir l’observer avec un télescope, on a découvert son existence par calculs mathématiques.
Elle possède des anneaux et 19 lunes connues.

La ceinture de Kuiper

Elle est 20 fois plus large que la ceinture principale d’astéroïde. Les astéroïdes sont ici principalement constitués de glace. Dans la ceinture de Kuiper, on trouve 3 planètes naines connues : Pluton, Makémaké et Haumea. C’est d’ici que viennent certaines comètes.

Le nuage d’Opik-Oort

Aux confins du système solaire la dernière zone d’influence de la gravité de notre Soleil.
Le nuage d’Opik-Oort, une zone hypothétique aux limites de notre système solaire qui n’a jamais encore été observée. Elle serait constituée principalement de glace. C’est d’ici que viendrait la majorité des comètes.

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Voyons tout d’abord une fusée de plus près…

Prenons l’exemple du lanceur Ariane 5. Une belle bête de 773 tonnes

Voici le système de propulsion avec le moteur vulcain de l’étage principal et les deux propulseurs à poudre pour l’accélération.

Ils assurent près de 90% de la poussée totale au décollage

Ces 3 étages sont rempli d’ergol :

pour simplifier pour l’instant nous dirons qu’il s’agit de carburant

C’est eux qui assurent le décollage de la fusée, nous verrons tout à l’heure comment ils fonctionnent.

Au dessus, il s’agit de l’étage supérieur qui dispose aussi de son système de propulsion. Il est protégé par une coiffe aérodynamique

Dans le cas présent, l’étage supérieur contient deux satellites près à être mis en orbite

Voilà nous avons fait rapidement le tour de la fusée voyons maintenant son système de propulsion.

Nous voilà donc avec 773 tonnes à faire décoller !

Il faut propulser l’engin de façon à l élever dans ciel

et pour cela nous devons lutter contre l’attraction terrestre et contre les forces de frottement.

Pour trouver une force suffisante, nous allons utiliser la 3ème loi de Newton aussi appelée principe des actions réciproques

cette loi nous dit que 

Lorsqu’un corps A exerce une force sur un corps B alors celui-ci exerce sur le corps A une force opposée d’intensité égale

Voyons un exemple pratique avec mon assistant : assis sur une chaise à roulette, il va pousser un mur : ses pieds exercent donc une force sur le mur et la réaction inverse se produit : mur exerce sur lui une même force et le fait reculer.

Donc pour en revenir à notre fusée, si celle exerce une poussée suffisamment forte sur la terre, la réaction opposée la fera décoller,

Et contenu de leur masse, ni la terre, ni le le mur ne vont bouger…

voyons maintenant de plus près le fonctionnement du propulseur pour comprendre comment la fusée exerce sa poussée

Voici le schéma simplifié du propulseur.

Nous avons ici un réservoir de carburant qui sert de combustible et un réservoir de comburant qui permet la combustion.

Dans un moteur classique, on n’ajoute pas de comburant car l’oxygène de l’air joue ce rôle. Mais dans notre cas, la réaction doit être particulièrement puissante et surtout pouvoir fonctionner en haute altitude ou la concentration en oxygène deviens très faible.

Sous l’action de turbopompes , le mélange du carburant et du comburant se fait provoquant une explosion.

Il entraîne un dégagement de gaz à très haute pression dans la tuyère ce qui assure la propulsion de la fusée.

Voici donc notre fusée qui décolle.

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